O automóvel: uma questão de existência

Alguém dirá que o automóvel serve primariamente para a locomoção do indivíduo no espaço, a fim de gastar menos tempo e/ou menos energia. Engana-se quem diz que este é o papel único do carro. Seu uso está para muito além disso. O carro é um símbolo de ostentação (e) de poder.

O automóvel enquanto símbolo de ostentação (e) de poder assume diferentes dimensões simbólicas, de acordo com algumas variáveis. Por exemplo: um executivo que ganhe muito bem e que viva em um bairro nobre se sentirá “confortavelmente poderoso” ao ter carros exclusivos, coleções de raridades, variados tipos de carros para vários usos e/ou ainda a troca de veículos a cada novo lançamento e nova moda lançada no mercado. Sentir-se-á “confortavelmente poderoso” um adolescente de classe média baixa, e que viva em um apartamento com sua família enquanto tal, com um carro popular usado qualquer - uma vez que poucos são os jovens não empregados que dispõem de um automóvel no Brasil -, por exemplo. E assim por diante... Logo, algumas das variáveis podem ser: condições financeiras, status social e local de vivência.

Outro efeito dessa carga simbólica do automóvel que constatamos no dia-dia é a possibilidade de velocidade, que consequentemente, muitas vezes, torna-se uma necessidade, espécie de condição existencial do carro. Considerando a simbologia que o automóvel carrega e a possibilidade-necessidade de velocidade, esse tipo de veículo ganha preeminência frente a outros “menores”, e incluo aí também o pedestre. Bem, presencio diariamente o esforço do pedestre em fazer-se ser visto para atravessar, muitas vezes correndo, uma faixa destinada ao cruzamento na via; correndo porque precisa dar passagem ao carro e conceder-lhe a possibilidade-necessidade de viajar em alta velocidade. Atravessar uma rua fora da faixa, então, nem pensar! Muito menos na faixa, enquanto o sinal está aberto para os automóveis. No máximo, o pedestre tem dez segundos pra atravessar a Avenida FAB, no centro de Macapá!

Isso me faz pensar inclusive na ausência de ciclovias em Macapá. Aliás, um problema nacional. Quer dizer, as vias para circulação de automóveis existem (ainda que consideravelmente esburacadas), mas na capital do Amapá simplesmente não há espaços destinados ao fluxo exclusivo de bicicletas, que por sinal, são muito comuns nesta região - não por assumirem um caráter de educação ambiental ou de saúde, mas sim de uma dimensão cultural, diria. Sendo de dimensão cultural, me parece mais clara a negligência por parte do Estado, levando em consideração a população (e seu status social) que faz uso desse meio de transporte.

Enfim, os efeitos que repercutem do símbolo-matéria automóvel são vários e os constatamos quotidianamente.

Pois bem, uma das ferramentas de fomentação dessa carga simbólica que o automóvel carrega são as propagandas (que não são poucas). Estive prestando atenção a algumas delas veiculadas na TV aberta e me deparei com uma que vem sendo exibida nos últimos meses e que é uma das piores que já vi!

1 - O indivíduo se dá conta que está “desaparecendo”; 2 - Mostra-se cada vez mais perplexo e preocupado com o “fato”; 3 - Decide então correr para uma loja de automóveis e adentra um belíssimo modelo recém-lançado; 4 - Então “visível”, em posse do carro, chama a atenção por onde passa; 5 - Mas a atenção que o indivíduo em seu carro chama tem por plateia principal as mulheres, afinal, o automóvel é um “indicativo de virilidade”.

Pra completar a trágica veiculação de ideia de poder que o carro pode lhe conceder, a propaganda diz: “Mas um que tem um carro que não diz nada!”. “Moderno, elegante, tecnológico e ousado, como você sempre quis!” - ora, você pode obter todos esses atributos assim que adquire um automóvel deste porte, além de tornar-se visível, possuindo um carro que diz tudo!

Cabe então a pergunta: seria o automóvel uma questão de existência no sentido de deslocamento, fluxo, portanto, de seu uso imediato, primeiro e original, ou ainda enquanto ferramenta de otimização do espaço-tempo de caráter capitalista; ou uma existência espiritual-material do indivíduo, que necessita fazer-se ver-se e “externalizar” suas condições financeiras e status social por meio de um veículo, destarte um símbolo, garantindo-lhe certa medida de poder? Hoje em dia, um sedan luxuoso já não me soa tão atraente como antes, mas perante a sociedade em geral, como soaria um desses?!

Tomando outro foco…

Interessante como funcionam as propagandas de automóveis. Se pararmos pra pensar, os comerciais de carros populares, na maioria das vezes, têm por enredo estórias cômicas, muitos deles ligados ao futebol (no Brasil) e quase todos destinados ao público masculino. Por exemplo: o grupo de jovens que pede informação ao vendedor ambulante de qual caminho tomar para chegar a Europa, a fim de assistir a Copa do Mundo de Futebol, mas os torcedores estão diante do oceano Atlântico! Ou ainda o amigo que confessa ao outro ser argentino, mas não surpreende o brasileiro, que só se espanta com a versatilidade do carro que possui - detalhe: trata-se de transporte do material da churrascada com os amigos!

Por outro lado, os comerciais de promoção de carros mais caros (acima de R$ 70.000,00) geralmente são os mais “sem graça”, isso porque o público ao qual estão vinculados dispensa a representação de hábitos comuns a camadas populares, restringindo-se à enunciação dos atributos tecnológicos (e implicitamente simbólicos), sempre passando a ideia de luxo e status; boa parte dessas propagandas é protagonizada por executivos, trajados enquanto tais com seus ternos, ou ainda praticando esportes como tênis e golfe. Pareceria-nos estranho um alto executivo transitando com um Fusca ao lado de um comerciante com seu New Beetle?! A primeira percepção a ser formada poderia ser a de menos ostentação de poder por parte do alto executivo e ainda a certeza de não pertencimento do Beetle por parte do comerciante... Vai entender! Trata-se de ideias historicamente construídas.

♪ 3 dentre as melhores canções de temática romântica ♪

1 - When a Man Loves a Woman (Percy Sledge)

2 - Whiter Shade of Pale (Procol Harum)

3 - Unchained Melody (The Righteous Brothers)